Leistungen: Wertgutachten Oldtimer, Leasing-Rückgabe, Hochvolt-Schulung und Akku-Check

Neben Unfallgutachten bieten wir als Kfz-Sachverständigenbüro vier weitere Leistungen an, die jeweils eigene Fachkenntnisse erfordern: Die Wertermittlung von Oldtimern und Youngtimern, den Check vor der Leasing-Rückgabe, Schulungen für den sicheren Umgang mit Hochvoltfahrzeugen sowie den Akku-Check für Elektrofahrzeuge.

Wertgutachten für Oldtimer und Youngtimer

Ab wann ein Fahrzeug als Oldtimer gilt, ist gesetzlich nicht ganz beliebig: Als Faustregel dient eine Erstzulassung vor mindestens 30 Jahren, kombiniert mit einem weitgehend originalen Erhaltungszustand und historischer Bedeutung für die Fahrzeuggeschichte. Für solche Klassiker – ebenso wie für jüngere Youngtimer – erstellen wir Wertgutachten, die den aktuellen Marktwert, den Wiederbeschaffungswert und den technischen wie optischen Zustand nach anerkannten Zustandsnoten dokumentieren. Je nach Anlass unterscheiden wir zwei Varianten: Ein Kurzgutachten reicht häufig für die Kaskoversicherung oder eine grobe Werteinschätzung beim Kauf oder Verkauf. Ein ausführliches Wertgutachten ist dagegen die Grundlage für die Beantragung eines H-Kennzeichens gemäß § 23 StVZO und wird auch bei höherwertigen Klassikern von Versicherungen verlangt. Beide Gutachtenarten berücksichtigen Originalität, Karosseriezustand, Innenraum, Laufleistung, Gebrauchsspuren und Restaurierungsgrad des Fahrzeugs im Detail.

Wann lohnt sich ein Oldtimer-Gutachten?

Ein aktuelles Wertgutachten lohnt sich vor allem beim Kauf oder Verkauf eines Oldtimers, für den Abschluss oder die Anpassung einer Oldtimerversicherung, bei der Erstzulassung mit H-Kennzeichen sowie alle zwei bis drei Jahre zur Aktualisierung, da sich der Marktwert von Oldtimern und Youngtimern regelmäßig ändert. Auch nach einem Unfallschaden am Klassiker empfiehlt sich ein neues Wertgutachten, um die Wertminderung korrekt zu erfassen.

Leasing-Rückgabe-Check: Kosten vor dem offiziellen Termin kennen

Bei der Rückgabe eines Leasingfahrzeugs bewertet der Leasinggeber jede Gebrauchsspur – und rechnet Nachforderungen oft deutlich strenger ab, als Leasingnehmer erwarten. Mit unserem Leasing-Rückgabe-Check prüfen wir Ihr Fahrzeug vor dem offiziellen Rückgabetermin und zeigen Ihnen auf, mit welchen Nachforderungen Sie realistisch rechnen müssen und welche Schäden sich vorher noch kostengünstig beheben lassen

Was der Check konkret prüft

Wir begutachten Karosserie, Lack, Innenraum, Reifen und technische Verschleißteile nach denselben Maßstäben, die auch der Gutachter des Leasinggebers anlegt und dokumentieren den Zustand Ihres Fahrzeugs vollständig und nachvollziehbar. So vermeiden Sie böse Überraschungen bei der Endabrechnung Ihres Leasingvertrags und können gegebenenfalls noch rechtzeitig nachbessern.

Hochvolt-Schulungen für den sicheren Umgang mit E- und Hybridfahrzeugen

Elektro- und Hybridfahrzeuge stellen andere Anforderungen an Sicherheit und Fachwissen als klassische Verbrenner. Wir bieten Hochvolt-Schulungen in mehreren Qualifizierungsstufen an – von der Grundlagenschulung in Stufe 1 über die vertiefte fachliche Qualifikation in Stufe 2 bis zur Stufe 3 für besonders anspruchsvolle Arbeiten an Hochvoltsystemen. Die Schulungen richten sich an Werkstattmitarbeiter, Ersthelfer und Unternehmen, die selbst Hochvoltfahrzeuge im Fuhrpark betreiben oder reparieren.

Für wen sich welche Schulungsstufe eignet

Stufe 1 vermittelt die Grundlagen zum sicheren Verhalten rund um Hochvoltfahrzeuge, etwa bei Unfällen oder Standardarbeiten ohne direkten Kontakt zum Hochvoltsystem. Stufe 2 und Stufe 3 richten sich an Personen, die aktiv an spannungsführenden Bauteilen arbeiten und dafür eine entsprechend tiefere fachliche Qualifikation nachweisen müssen. Wir beraten Sie vorab, welche Stufe zu Ihrem konkreten Einsatzbereich passt.

Karosserievermessung: Prüfung der Reparatur auf Maßhaltigkeit

Nach einem Unfall mit Rahmen- oder Karosserieschaden reicht es nicht, nur die sichtbaren Beulen zu beheben – entscheidend ist, ob die tragende Struktur des Fahrzeugs wieder exakt den Herstellervorgaben entspricht. Im Rahmen unserer Unfallgutachten und Reparaturkontrollen prüfen wir, ob eine durchgeführte Karosserievermessung plausibel und vollständig dokumentiert ist, und bewerten, ob die Karosserie fachgerecht instand gesetzt wurde.

Warum die Vermessung nach einem Rahmenschaden so wichtig ist

Verzieht sich die Karosserie oder der Achsträger auch nur um wenige Millimeter, wirkt sich das auf Fahrverhalten, Reifenverschleiß und die Wirksamkeit von Sicherheitssystemen wie Airbags oder Assistenzsystemen aus. Eine Karosserievermessung auf der Richtbank zeigt, ob alle Referenzpunkte wieder innerhalb der zulässigen Toleranz liegen. Bleibt eine notwendige Vermessung aus oder wird sie nicht sauber dokumentiert, ist das ein Warnsignal, das wir in unserem Gutachten aufgreifen.

Was wir konkret prüfen

Wir kontrollieren, ob die von der Werkstatt vorgelegten Vermessungsprotokolle plausibel sind, ob alle relevanten Karosseriepunkte erfasst wurden und ob die Reparatur den Herstellervorgaben entspricht. Zeigen sich Abweichungen oder fehlt die Vermessung ganz, weisen wir das im Gutachten aus – wichtig sowohl für Ihre Sicherheit als auch für den Nachweis gegenüber der Versicherung, dass die Reparatur ordnungsgemäß erfolgt ist.

Für wen das relevant ist

Diese Prüfung ist vor allem nach mittleren bis schweren Unfallschäden mit Rahmen- oder Strukturbeteiligung relevant – etwa wenn Sie nach der Reparatur sichergehen möchten, dass Ihr Fahrzeug wieder sicher und maßhaltig ist, oder wenn eine Versicherung die vorgelegte Reparaturbestätigung anzweifelt.

Akku-Check für Elektrofahrzeuge

Der Zustand der Antriebsbatterie entscheidet maßgeblich über den Wert und die Restlaufzeit eines Elektrofahrzeugs. Mit unserem Akku-Check prüfen wir den technischen Zustand der Batterie und geben Ihnen eine fundierte Einschätzung, etwa vor dem Kauf oder Verkauf eines gebrauchten E-Autos, damit Sie den tatsächlichen Wert des Fahrzeugs realistisch einschätzen können.

Häufige Fragen zu unseren Leistungen

Was kostet ein Oldtimer-Wertgutachten?

Die Kosten richten sich nach Fahrzeugwert und Umfang – ein Kurzgutachten ist günstiger als ein ausführliches Wertgutachten für die H-Kennzeichen-Beantragung.

Wie lange ist ein Oldtimer-Wertgutachten gültig?

Aufgrund der Marktentwicklung empfehlen wir, das Gutachten etwa alle zwei bis drei Jahre zu aktualisieren.

Welche Unterlagen werden für ein Oldtimer-Gutachten benötigt?

In der Regel Fahrzeugschein, vorhandene Historie und Nachweise zu Restaurierungen oder Umbauten.

Muss ich zum Leasing-Rückgabe-Check mein Fahrzeug zu Ihnen bringen?

Nach Absprache ist auch eine Begutachtung bei Ihnen vor Ort möglich.

Welche Hochvolt-Schulungsstufe brauche ich?

Das hängt von Ihrer Tätigkeit ab – wir beraten Sie vorab, welche Stufe für Ihren Einsatzbereich notwendig ist.

Ob Oldtimer-Wertgutachten, Leasing-Rückgabe, Hochvolt-Schulung oder Akku-Check: Sprechen Sie unser Kfz-Sachverständigenbüro in Borchen-Etteln bei Paderborn an – wir beraten Sie, welche Leistung zu Ihrem Anliegen passt.